納車情報・厳選車・コラム
1.282023
≪冒険を楽しもう。クロスする自由とek X≫
新車ek Xと新しい毎日へ。
誰かにどう思われるかより、自分がどう感じるか。大切なのは、好きだと思う気持ち。その想いに素直になって、一歩踏み出してみよう。知らなかったフィールドを自由にクロスするとき、平凡な日々が冒険に変わっていく。そこであなたが出会うのは、どんなこともアクティブに愉しむ自分自身だ。例えば、ずっと気になっていたのに、なぜか遠ざけていたこと。新しいことを、始めてみよう。アクセルを軽く踏み込めば、ストーリーは気持ちよく動き出す。夢中になれるものが増えるたび、毎日はもっと豊かになる。
【マイパイロット】
クルマが運転をアシストしてくれる。ロングドライブの新しい楽しさを知った。
▪アクセル、ブレーキ、ステアリングの操作を支援
フロントカメラとミリ波レーダーを用いた先進技術マイパイロットは、アダプティブクルーズコントロール(ACC)と車線維持支援機能(LKA)の2つの機能で高速道路での運転をアシスト。アクセルペダルから足を離していても車間距離を保つアシストをし、ステアリングを制御して車線中央付近を走る手助けをすることで、渋滞走行や長時間の巡航走行で感じていたストレスや疲労を軽減してくれます。
▪車線中央付近をキープ
白線を検知してステアリングを制御。直線道路はもちろんカーブでも車線中央付近を走行するアシストをします。
【グリップコントロール】
フィールドが広がっていく。自分に自信が持てるようになってきた。
▪クルマの動きを安定させてくれる、アダプティブスタビリティコントロール
クルマの横滑りを抑えて車両を安定走行させる「スタビリティコントロール機能」と、滑りやすい路面での発進時に左右両論が同時にスリップしたことを感知すると、エンジンの出力を抑えることにより、駆動力およびハンドルの操作性を向上させる「トラクションコントロール機能」が、安定した走りをサポートします。
▪急な下り坂もブレーキ制御で安心走行
アウトドアの険しい傾斜はもちろん、立体駐車場の急なスロープなどを下るとき、スイッチを「ON」にすると、クルマがブレーキを制御して車速を約4~20km/hの範囲でコントロール。ハンドル操作に集中できるので、安心して下ることができます。
【Hybrid System】
アクセルを踏み込む。気持ちにダイレクトに応えてくれた。
▪街でも、高速道路でも、もっと気持ちよく走るために、トルクフルで低燃費なパワートレインを開発
めざしたのは、このクルマと走るなにげない瞬間に実感できる走行性能です。たとえば、信号待ちから走り出すときや、高速道路へ合流するとき。いつでも余裕をもって加速していく力強い走りを実現したい。そのために、全回転域でトルクフルなエンジン、軽快な加速性能をもたらすCVT、そしてモーターでエンジンをアシストするHYBRID システムから成る高性能なパワートレインをekクロスに搭載しています。
▪ECOな走りを賢くアシストしてくれる、HYBRID システムを搭載
ekクロスのHYBRIDシステムは、減速時のエネルギーで発電した電力をリチウムイオンバッテリーに効率よく充電。加速時にモーターでエンジンをアシストすることで、トルクフルで低燃費な走りを実現します。
【Easy Driving】
見晴らしがいい。毎日が気持ちいいのは、そのせいかな
▪低速では軽く、高速では安定したハンドリングを実現
交差点などでの低速走行時は軽いハンドル操作で曲がることが出来ます。高速では高精度な制御で速度に応じたしっかりとした手ごたえをもたらします。
▪高さや角度にまでこだわる。操作しやすいシフトレバー
シフトレバーを高い位置にレイアウトし、操作角度も緩やかに設計。これにより、手首の角度がきつくならず、また軽い力で操作することができます。
▪身体の支え方が違うから、ロングドライブも疲れにくい
運転席・助手席のシートバックで、胸部と骨盤の重さを支えてっ負担を軽減する形状とすることで、長時間運転の疲労を軽減します。レバーでシート高さを調節できる運転席ハイトアジャスターも装備。
▪見やすく使いやすいタッチパネル式のエアコン
艶やかなピアノブラック調のタッチパネル式フルオートエアコン。軽やかなタッチで操作でき、視認性も優れています。操作音で使いやすさも向上。
▪ステアリングスイッチで見たい情報にすぐアクセス
ステアリング左側にマルチインフォメーションディスプレイ用のスイッチを設定。上下左右の簡単な操作で、見たい情報を表示することができます。
【Utility】
いろいろなことが考え抜かれている。使うのが、楽しくなる道具だ。
▪スマホを充電しやすいところに、便利な装備を
スマートフォンや携帯電話の使い勝手を考え、運転席からすぐ手が届くインパネセンターに充電用USBポートを、さらにセンタートレイとセンターロアボックスの間にはアクセサリーソケットを装備しました。
▪日焼けをしっかりケア。赤外線のジリジリ感もカット。
赤外線(UV)をカットするガラスを採用。GとTのフロントドアガラスは、暑さやジリジリ感の原因となる赤外線(IR)をカットする機能も備えています。
▪寒い日も快適。運転席と助手席にシートヒーターを全車標準装備
運転席と助手席の座面の一部を温めるシートヒーターを標準装備。寒い日でも心地良く運転ができます。
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まとめ
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