昔から大人気の新車CX-5！！

まっすぐな姿勢でシートに座り、自然に足を伸ばした先にペダルがあること。これがマツダが理想とする走りの基礎であり、クルマを意のままに操る楽しさの基本です。スカイアクティブテクノロジーの開発とともに、クルマの設計をまったくのゼロから見直して前輪を前方に移動させたのは、まっすぐに座れることを第一に考えているからこそ。そしてアクセルペダルに、人間の脚の動きとペダルの軌跡がずれにくいオルガン式ペダルを採用しているのは、自然な姿勢で運転できることを追求しているからこそ。この想いによって、マツダはクルマの大小に関わらず、すべてのモデルで理想のペダルレイアウトを実現しています。

『EQUIPMENT』

◎運転席10Wayパワーシート＆ドライビングポジションメモリー機能

運転席10Wayパワーシートは、複数のシートポジションに加え、アクティブ・ドライビング・ディスプレイの設定を記憶できるメモリー機能を採用しています。いつも自分が使うキーに自分のポジションを記憶させておけば、解錠してドアを開けると自動的にそのポジションにセットされ、ドライバーごとのポジションが簡単に得られます。また、運転席＆助手席シートヒーターが、寒い季節にもより快適な運転環境を提供します。

◎助手席6Wayパワーシート

助手席でも適切なポジションでドライブを快適に楽しめるよう、6Wayパワーシートを設定しています。また、一部のグレードには、運転席・助手席ともにパワーシート操作スイッチ部にサテンクロームメッキを施し、質感の高さをより際立たせました。

◎自動防眩ルームミラー

後続車のヘッドランプなど一定以上の強い光を受けると、ルームミラーの反射率を自動的に下げ、ドライバーが感じる眩しさを抑えます。一部のグレードには、すっきりとしたデザインのフレームレスタイプを採用しました。

◎運転席＆助手席シートベンチレーション

フロントシートには、乗員とシートの間の熱のこもりを吸い出し、暑い季節でも快適な運転環境を提供するベンチレーション機能を備えています。背もたれと座面の広範囲に吸い出し口を設けることで、局所的な冷えの防止にも注力しました。吸い出し風量は3段階で調節できます。

◎7インチマルチスピードメーター

メーターの中央部分に7インチのTFTカラー液晶を採用。ドライバーの視野の中心付近に情報を集中して表示できるため、視線移動量の低減や読み取りやすさの向上に貢献します。

◎ステアリングヒーター

グリップの3時・9時位置にヒーターを内蔵。寒い季節にも安全で快適な操作をサポートします。

◎ハンズフリー機能付きパワーリフトゲート

アドバンストキーのスイッチやハンドル右下のクラスタースイッチの操作による開閉に加え、リアバンパー中央下部のセンサーで足の動きを感知してリアゲートを自動で開閉するハンズフリー機能を搭載。荷物などで両手がふさがっている状態でも、スムーズにリアゲートを開閉することができます。

◎アドバンストキーレスエントリーシステム

アドバンストキーを携帯しているだけで、すべてのドアとリアゲートの施錠/解錠が簡単に行えます。

◎ラゲッジルームとサブトランクボックス

定員乗車時もゴルフバッグ4つが入る大容量を確保。フロアボードは上下段にセットが可能です。上段にすればフラットな荷室を実現。ボードは前後に2分割することも可能。12V電源ソケットを備えるほか、フロア下にはカーケア用品などさまざまな小物の収納に便利なサブトランクボックスを備えています。

◎ワイヤレス充電「Qi」

フロントコンソールにグローバル規格に対応したワイヤレスチャージャーを搭載。エンジン稼働中にQi規格に対応したスマートフォンなどを置くだけで充電できます。

◎リバーシブルラゲッジボード

リバーシブルラゲッジボードは、防水加工面を表にすれば、濡れたり汚れたりした荷物を気兼ねなく積むことができます。また、サブトランクボックス内も防水加工となっています。

◎電動パーキングブレーキ

軽い力でスイッチを操作するだけで確実にパーキングっブレーキをかけることができ、スイッチを押すか、発進のためにアクセルペダルを踏み込むと解錠されます。

◎ボーズサウンドシステム+10スピーカー

開発初期からボーズと協業し、CX-5のための理想的なサウンドを徹底追及。どの席に座っても前方のステージから聞こえてくるような、バランスよくクリアで臨場感に満ちたサウンドを実現しました。ステレオ音源でも立体的な音像で再生するサウンドシステムCenterpoint2機能や、走行ノイズ補償システムAUDIOPILOT2も搭載しています。

◎オートホールド

停車時にブレーキペダルから足を離しても停車状態を維持できる機能です。アクセルペダルを操作するとブレーキは自動的に解錠されます。信号待ちなどの一時的に停車したい場面でドライバーの負担の軽減します。

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まとめ

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