今話題の軽ワゴン！比較してみました！

ハイゼットカーゴはフロントバンパーを上下2分割構造とすることで、ロアバンパーのみでの交換が可能になりました。また後席のスライドドアはクラス初となるパワースライドドアになっています。一方、アトレーワゴンは積載量と積載スペースを最大限活用すことを目的に、5ナンバーの軽乗用ワゴンから、4ナンバーの軽商用バンに変更されています。

【ハイゼットカーゴ】

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデルです。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用されました。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成しています。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応しています。

アトレーワゴン

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバンです。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト＆足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られています。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をもって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備となっています。

『比較しておススメなのは・・・』

◎アトレーはハイゼットカーゴの上位車種にあたり、快適装備や安全装備の充実を求めるならアトレーをおすすめ

◎価格を抑えたいのであれば車体性能やエンジン性能は同じ、ハイゼットカーゴのクルーズターボをおすすめ

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まとめ

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