新型セレナの特徴や魅力をご紹介します！！

セレナは1991年にバネットコーチのフルモデルチェンジ後の「バネットセレナ」として販売がスタートしています。当初は商用車としての需要も満たしていたモデルですが、ミニバンとしての立場を確立してきました。近年多くのミニバンのボディサイズが大きくなり、3ナンバーサイズのモデルが多くなりましたが、セレナは5ナンバーサイズを維持している貴重な車種となっています。2018年にはシリーズハイブリッドのe-POWERが選択できるようになり、モーターによるスムーズな走りが魅力です。クラストップレベルの車内スペースが特徴で、ファミリーカーとして人気の車種となってきました。

『新型セレナの特徴』

セレナの特徴は大きく分けると、以下の3つです。

• クラストップレベルの広さ
• e-POWERのスムーズな走り
• プロパイロットで安定した走り

■クラストップレベルの広さ

1.2Lから2.0Lクラスのミニバンでトップレベルの広さを誇っているのが特徴です。ミニバンクラスでの室内の長さと幅が、2022年11月時点の日産調べによるとNo1になっていました。大人数の乗車に対応できるミニバンは、室内の広さが重要なポイントです。新型セレナは2列目シートだけでなく3列目シートでも、どのシートに座っても快適に乗車できるのが特徴です。日本の道路事情では、3ナンバーサイズでは走りにくいシーンもあります。その中でセレナは5ナンバーサイズを維持しながらも、室内空間は広々しているので、まさにファミリーカーにぴったりといえるでしょう。

■e-POWERによるスムーズな走り

新しいセレナに搭載されているのは、第2世代のe-POWERです。専用エンジンを組み合わせ120kWの高出力なモーターにより、力強い走りと低燃費を実現しています。 e-POWERは完全なモータードライブとなっており、エンジンは発電に徹しています。発電用エンジンは小排気量の物ですし、車速に合わせて回転制御するので、車内に騒音が響くなっているのも特徴です。大人数で乗車したときでも車内が静かであれば、会話が弾みます。セレナに搭載されているシリーズハイブリッドは、楽しい乗車空間を提供できるのも特徴です。

■プロパイロットで長距離も楽々

新型セレナには、プロパイロット2.0がグレード別設定で搭載されています。これはナビゲーションで目的地を設定し、ナビ連動でルート走行を行うものです。状況に応じては同一車線内でハンドルから手を放せるハンズオフも可能です。高速道路でアクセルやブレーキ、ハンドル操作までアシストしてくれるので、道路の状況に合わせてスムーズに走行できるように自動でアシストしてくれます。 全車標準設定となるプロパイロットは、車線中央をキープしたり車間距離をキープしたりしてくれます。長距離運転の機会が多いのであれば、より安定した走行をサポートしてくれるプロパイロット2.0の搭載がおすすめです

『新型セレナの外装』

セレナの外装デザインを見ていきましょう。大きな特徴となるのは新型セレナで採用されたフロントフェイスです。先代でもVモーショングリルが採用されていましたが、新型セレナではヘッドランプで表現されているのが特徴です。ロービーム、ハイビーム、車幅灯が縦に並んでグリルと同じラインで並んでいるため、見た目の印象が大きく異なっています。新型セレナのプラットフォームは先代型と共通のものですが、フロントマスクが大きく刷新されたことにより異なった印象を与えてくれます。 競合車種と比較するとヴォクシー程オラオラ感が強くなく、ステップワゴンほどシンプルすぎないのでちょうど中間デザインともいえるでしょう。

サイドから見たときの印象は先代モデルと大きな違いはありません。しかし横から見たときでもダイナミックさを感じさせるスタイルになっています。リアのコンビネーションランプは比較的シンプルなデザインです。全車標準装備されています。

『新型セレナの内装』

車内のデザインはファミリーカーとしても使いやすく、装備が充実している内装になりました。インパネにはタッチパネルのオートエアコン操作ボタンやボタン式のATセレクトスイッチがあります。先代モデルでは従来のATレバーでの操作でしたが、新型セレナからボタン式に変更されています。プラットフォームはキャリーオーバーされているため、ライバル車種のトヨタのヴォクシーなどと比較すると乗り降りに支障がある可能性はあるので注意が必要です。しかし乗り込んでしまえば全方位に視界が広がっているので、どのシートに座っても開放感が味わえます。

フロントシート、2列目左右シートにはゼログラビティシートが採用されています。ロングドライブでも疲れにくい中折れ（スパイナルサポート）形状の背もたれパッドがあるので、ロングドライブも快適です。先代モデルではe-POWER車は7人乗りとなっていましたが、新型セレナは7人乗りと8人乗りも設定されています。

上級グレードの「e-POWER LUXION」は2列目シートに両側アームレストがある「キャプテンシート」が採用されました。2列目シートはスライド量が最大690mmもあります。足元空間が広々していますし、お子さんが車内で着替えるときに便利です。注目したいのは3列目シートにもスライド機構が備わっていること。ゆとりのある座面幅と快適に乗車できるクッション性を備えたシートで、3列目シートでも快適に乗車できます。

8人乗りシートには「スマートマルチセンターシート」がe-POWER LUXIONを除く全車に標準装備されており、セットする位置に合わせて便利に使えます。

新型セレナにも先代にもあったデュアルバックドアが採用されているので、便利に使えます。ハーフバックドアが採用されているので、通常の約半分のスペースで荷物の出し入れが可能です。スペースが限られている駐車場で荷物を出し入れしたいときに使い勝手がよくなる装備です。「e-POWER LUXION」にはインテリジェントルームミラーが標準装備されているので、車内の状況に関わりなく後方視界を確保できるでしょう。

『新型セレナの走行性能』

セレナには日産のシリーズハイブリッドのe-POWERが搭載されています。第2世代のものになりモーター出力が約20%向上しているのが特徴です。エンジンの排気量は1.4Lのものが採用されていますがWLTCモードの燃費は19.3km/Lと向上しています。e-POWERは、ナビで設定したルートからバッテリーの充電のタイミングを先読みしてくれます。あらかじめ充電しておき目的地周辺ではEV走行を可能にしました。また坂道があれば登り坂でバッテリーの充電量を減らしておき下り坂で回収できるようにしています。ガソリンエンジン搭載車はスペック上では先代とほとんど同じですが、実用域での駆動力が向上したハイブリッドを搭載していなくても、スムーズに走行できるでしょう。

『新型セレナの水平基調のインパネ周りのデザイン』

水平基調のデザインが採用されたインパネ周りは、優れた視界を確保しています。先代モデルでも運転席からの視界は良好でしたが、新型モデルはメーター部分の盛り上がりがなくなったことからさらに見やすくなっています。

『e-POWERエンジンの排気量が1.4Lにアップした』

新型セレナのe-POWERのエンジンが1.2Lから1.4Lにアップしています。組み合わされるモーターの最高出力は先代の136PSだったものが163PSになるなど、最高出力も向上しています。新型になって巡航時からの加速感が増しているのが特徴です。NAエンジン搭載モデルは、2Lエンジンを搭載しているためミドルサイズミニバンとしては標準的な出力です。

『最上級グレードの「LUXION（ルキシオン）」』

セレナに最上級グレードのLUXIONが設定されています。5ナンバーサイズの規格から15mmのみ全幅が大きくなっていますが、存在感があるスタイリッシュなデザインが採用されています。

エクステリアデザインはほとんど変わりませんが、先進装備が数多く標準装備されています。手放し運転が可能な「プロパイロット2.0」や「プロパイロット パーキング」なども標準装備されているグレードです。合皮のシート素材などインテリアにも専用装備があります。 

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まとめ

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