新車N-WGNの魅力に迫ってみました！

暮らしの中の“なにげないシーンが幸せ“と感じられるようなクルマをコンセプトにフルモデルチェンジされ、いわゆるカスタム車というようなギラギラとした装飾よりも、シンプルさの中に精悍さや力強さを感じられるようなデザインがポイントなのが「N-WGN」N-WGNカスタムは、2013年に軽自動車の新しいベーシックを目指してホンダから発売されたワゴンタイプのクルマ、N-WGNのカスタムモデルです。2022年9月にはマイナーチェンジをして、Honda SENSINGの新機能となる「急アクセル抑制機能」をホンダ車として初採用。また、特別仕様車であるN-WGN STYLE＋ BITTERも登場し、どんどん進化しています。

『内装の魅力』

■N-WGN

アイボリーとブラウンでまとまっているインパネやシートはシンプルで落ち着いた印象。
厚みのあるシートは姿勢を安定させてくれるため、安心感を感じられる形です。
また、大きなアームレストが前席、後席に装備されているため、ゆったりとくつろぐことが可能です。

■N-WGNカスタム

内装は心地よく、くつろげる空間を目指して設計されています。N-WGNカスタムはブラックでまとめられ、高級感があり、くつろげる空間が特徴。
なめらかな手触りのフルプライムスムースシートは濃淡が美しいボルドーカラーがポイントで、高級感があります。

厚みのあるシートは姿勢を安定させてくれるため、安心感を感じられる形です。

■STYLE＋ BITTER

シックで落ち着いたインテリアです。
ピアノブラックとシルバーを組み合わせたステアリングガーニッシュや柔らかく質感高いレザー調のプライムスムースと、起毛調のトリコット生地を組み合わせたコンビシートを採用するなど、特別仕様車ならではのこだわりの詰まった内装です。

『使い勝手のいい荷室』

■N-WGN

・2段ラックモード
備え付けのボードで荷室を2段に分けることが可能。
ボードの高さは、ショッピングカートの高さとほぼ同じに設定されているため、カートから荷室へ荷物を楽に乗せることができます。

・ローフロアモード
ボードを使用せず、背の高い荷物を乗せたいときに便利です。
もともと、荷室床面が低いため荷物の積み下ろしが楽にできます。

・ビッグラゲッジモード
後席の背もたれを倒すとほぼフラットな荷室として使用できます。
下段も使えるため、荷物をたっぷり乗せることが可能です。

■N-WGNカスタム

・2段ラックモード
備え付けのボードで荷室を2段に分けることが可能です。
ボードの高さは、ショッピングカートの高さとほぼ同じに設定されているため、カートから荷室へ荷物を楽に乗せることができます。

・ローフロアモード
ボードを使用せず、背の高い荷物を乗せたいときに便利です。
もともと、荷室床面が低いため荷物の積み下ろしが楽にできます。

・ビッグラゲッジモード
後席の背もたれを倒すとほぼフラットな荷室として使用できます。
下段も使えるため、荷物をたっぷり乗せることが可能です。

『外装の魅力』

■N-WGN

外装デザインは、やわらかなフォルムでずっと使っても飽きない、愛着のわくものになっています。
ライトは丸目ですが、上部にウインカーが重なり、凛とした表情に感じられます。
その他、安心感のあるボディラインや無駄のないすっきりとしたリアデザインなどこだわりの詰まった1台です。

■N-WGNカスタム

全体のシルエットにこだわっており、純粋でシンプルなデザインはN-WGNと共通で、長く愛されるクルマを目指しています。
その上で、引き締まった印象のフロントグリルやダーククロームで存在感を演出しているリアデザインなどN-WGNカスタムはさりげない華やかさが特徴。

飾り立てるのではなく､細部の一つ一つを丁寧に造り上げ、力強さや精悍さを感じさせてくれます。

■STYLE＋ BITTER

N-WGN STYLE＋ BITTERは大人テイストなN-WGNです。
代表的な外装の特別装備として、ドアハンドルなどのクロームメッキ加飾やグレーメタリック＆ブラックの14インチスチールホイール＋フルホイールキャップを採用。
シルバーやブラックが散りばめられていることで、より大人で上質なデザインが感じられます。

『おススメポイント』

・標準装備の充実したワゴンタイプに乗りたい
・荷室を色々な形で使いたい
・安全性能の充実を重視している

・主張しすぎないカスタムモデルに乗りたい
・荷室を色々な形で使いたい
・最新の安全性能に魅力を感じる

『乗り心地』

N-WGNカスタムのボディーは振動を抑えるとともに、防音材・遮音材を効果的に配置することで高い静粛性を実現しています。
しかし、乗り心地が硬く、路面からの突き上げが気になるという方もいます。

足回りが硬いと、路面の凸凹による振動が伝わりやすくなりますが、走行安定性は高くなります。

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まとめ

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