話題の新型デリカミニの特徴は？

デリカミニは、デリカという商用車としてスタートし、本格的な4WD性能を持ったRVとして成長してきた流れを受けたデリカD:5の世界観がある、スーパーハイト軽ワゴンです。

「精悍な中にも愛嬌のある表情と力強い走り」がデリカミニの特徴となっています。

近年は軽自動車の販売台数が占める割合が大きくなっており、その中でもスーパーハイトワゴンという全高が高くスライドドアを装備した車が人気を集めています。さらに軽自動車のジャンルとして、アウトドアを感じさせるものが人気です。軽自動車で人気を集めているジャンルのど真ん中といえるのが、今回発表されているデリカミニです。

デリカD:5ほどの本格さや大きさはないとしても、通常の軽自動車よりも悪路走破性が高く、アウトドアで活躍できそうなモデル。三菱にはeKクロススペースがありましたが、さらにアウトドア感が強まったモデルに変化しています。

【エクステリア】

デリカミニのエクステリアは、ボディの基本部分はeKクロススペースと共通となっています。ただし、エクステリアのデザインは「デイリーアドベンチャー」がテーマとなっており、SUVらしい力強さを感じさせるものです。

一目見るとデリカと分かるデザインを採用しながらも、特徴的な半円形のLEDポジションランプや縦型のグリルなど、親しみやすい形状になっています。ダイナミックシールド形状を採用しながらも、丸みがあるヘッドライトは異なった印象を与えます。

【インテリア】

デリカミニで特徴的なインテリアは、座り心地がよいシートです。デリカミニのシートは、キルティングのように立体的になっています。

座ったときにクッション性がよくなったり、通気性がよく蒸れにくくなっていたりするので、アクティブに使うのにぴったりといえるでしょう。

シートには撥水加工もされているので、濡れた服で乗車したときでも拭き取りやすいのも魅力です。

インテリアはベース車両となるeKクロススペースと変わらないのですが、インパネ形状に違いがあります。アイボリーのアクセントカラーが入っているのが印象的です。

【シートアレンジ】

デリカミニは、ベース車両となるeKクロススペースと共通する部分が多いため、シートアレンジもeKクロススペースと同様になるとされています。

後席は320mmのスライド量があるので、荷物の大きさに合わせて調整したり、足元空間を広げたりできます。

後席は肩口にあるレバーを操作すると、倒してフラットに調整可能です。両側を倒してしまえば、フルフラットな空間を広げられるのでアウトドア用品に簡単に積載できます。

【エンジン走行性能】

デリカミニに搭載されているエンジンや走行性能は、基本的にeKクロススペースと共通といえます。

搭載されているエンジンは、NAエンジンとインタークーラー付ターボチャージャーエンジンです。どちらのパワーユニットでも、加速時にモーターでアシストするハイブリッドシステムが搭載されているため、スムーズに走行できるでしょう。

またeKクロススペースと同様に、グリップコントロールが全車に標準搭載されているのも特徴です。グリップコントロールは雪道や路面が悪い状態でタイヤが空転すると、スリップしたタイヤにブレーキをかけます。

グリップしているタイヤに駆動力が伝わるので発進をサポートしてくれる機能です。ブレーキが作動して、グリップコントロールの作動状態がマルチインフォメーションディスプレイに表示されるのも特徴です。

積雪地帯やキャンプ場までの悪路でも安心して走行できるでしょう。4WD車は、大径タイヤを装着していたり、ショックアブソーバーが専用チューニングされているのも特徴です。

本格的な4WD性能までではなかったとしても、路面状況に変わりなく安心して走行できる機能が搭載されています。

【安全装備】

安全装備も充実しているのがデリカミニの特徴です。eKクロススペースと同じく、三菱のe-Assistが全車搭載されています。

Premiumグレードになると、高速道路同一車線運転支援機能のマイパイロットが標準装備されます。レーダークルーズコントロールや車線維持支援機能などが搭載され、長距離運転でドライバーの疲労を軽減してくれるでしょう。

さらにデジタルルームミラー（マルチアラウンドモニター付）があります。通常グレードにはメーカーオプションとなっている装備です。

車内の状況に関わりなく後方を確認したり、運転席から視認しにくい状況をモニター表示したりできるため、より安全に運転できます。 

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