新車ムーヴカスタム！存在感のある上質なデザイン♪

メッキ際立つフロントグリル、LED採用のヘッドランプとイルミネーションランプ、このクルマのボディには、見る者の視線を奪うこだわりが宿っている。後ろ姿にも存在感。思わず目を惹きつける印象的な表情。その理由は、質感を高めたリヤコンビネーションランプとリヤバンパー。革巻ステアリングホイール、ディープマルーン(幾何学柄)のインパネガーニッシュ、レザー調×ファブリックシート表皮…このクルマの室内には、妥協なき質感へのこだわりが息づいている。

SMART ASSISTⅢ

クルマの周囲を認識し、危険が迫るとドライバーに警告したり、緊急ブレーキをかけ、安全運転を支援する「スマートアシスト」。ソナーセンサーに加え、ステレオカメラを採用し、先行車だけでなく、歩行者へのブレーキも可能に。優れたコストパフォーマンスも実現し、軽の安心をまた一段と広げました。

クルマだけではなく、歩行者との衝突回避もサポート

走行中に前方の車両と歩行者を認識し、衝突の危険性があると判断した場合にドライバーへ注意喚起。さらに☠が高まった場合には緊急ブレーキで減速。衝突時の被害軽減に寄与します。

信号待ちでのうっかりを防止

信号待ちなどで前のクルマが発進したことに気づかない時、ブザー音とメーター内表示でお知らせします。

MECHANISM

軽量化と走行抵抗の低減、熱の活用などでエンジン・CVT・の効率を高め、エネルギーをより効率よく使い、燃費を磨く。街中も、長距離のドライブも、ストレスを感じさせない工夫を施しています。

最適なドライビングポジション

ステアリングホイールの高さを調整することで、ステアリングを切っても肩がシートから離れない、肘が伸び切らないなど楽な運転姿勢を実現しています。

最適なペダルレイアウト

アクセルペダルとブレーキペダル間の段差を広めに設定。ブレーキとアクセルの踏み間違いを低減しています。

最適なシート形状

骨盤や背中へのおさまり感と、操作時のホールド性を両立したシート構造により、適度な座圧と快適な乗り心地を実現しています。

SAFETY

スモールサイズで高い衝突安全性能を実現したボディ

フロントサイドメンバーを高効率エネルギー吸収構造とするとともに、最適化・合理化を極めた骨格構造により、軽量化を図りながら衝撃吸収性能の向上や強固なキャビンを実現したボディ。国内および欧州の衝突安全基準を、余裕を持ってクリアしたのはもちろん、世界で実施されている厳しい試験法を取り入れた衝突実験でも十分な生存空間を確保。さらにダイハツでは、多様な交通事故を考慮して独自の目標を設定し、高い衝突安全性能をめざしています。

VSC＆TRC

VSCは急なハンドル操作や、滑りやすい路面でのコーナリング時に横滑りが発生した場合、ブレーキとエンジン出力を自動的にコントロールして車両安定性を確保します。TRCは発進・加速時にタイヤの空転に抑えて、アクセル操作を容易にします。

ABS(EBD機能付き)

滑りやすい路面での急ブレーキ時に車輪ロックを防ぐABS。前後左右輪にブレーキ力を最適に配分し、常に安定した制動力を生むEBD気の付きです。

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まとめ

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ご商談に少々お待ち頂く場合もございますが、新車を安くお得に販売する為の企業努力なので、ご理解ください。

オプションプレゼント部分も、安く仕入れる事の出来るルートを探し、ボディガラスコーティングは専門業者に依頼すると費用が発生するので、自社施工が出来るように正規施工店登録を行っております。企業努力をたくさん行い、新車を安くお得に販売いたします。

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